淺談百度未來的機會

已經徹底掉隊了?

每年到了財季或者年底,百度都要被拉出來質疑一番,市值和營收自然不是唯一核心數據,更大的挑戰是盈利多年之後的百度竟然開始出現虧損,2019全年百度市值蒸發超過了1300億,百度似乎。

百度技術高屋建瓴、可是很難落地

直到現在我依然堅持認為,論底層技術實力,百度依然是中國公司的金字塔,拉到美國跟矽穀和西雅圖的幾家科技巨頭相比,百度依然不落下風。

去年春晚一戰,百度表現依然比阿裏和騰訊要好,要知道百度沒有微信的10億用戶,也沒有天貓雙十一這樣的曆練,可是百度還是成功扛住了春晚第二波流量洪峰。頭一年騰訊沒扛住,第二年阿裏接手、三倍雙十一的物理擴容依然沒扛住,百度毫無疑問技術實力不可置疑。

百度係員工出來,幾乎撐起了國內人工智能半壁江山,目前國內兩大推薦引擎,快手、字節跳動的核心團隊幾乎全部來自百度。這也側麵反映了百度的厲害,不過大家回頭來看,百度的技術好是好,可是除了在搜寻引擎、推薦引擎之外,你還能相到其他領域的應用嗎?

百度無人車技術已經非常成熟,李彥宏甚至在兩年多以前就親自坐著百度的無人車上路實測,L4級別無人車是目前行業最高等級,不過百度在推進量產的時候還是遇到了巨大的挑戰,這技術真的太超前了,目前依然隻能用作輔助駕駛係統,法律法規也還不夠健全,百度一己之力很難推動,這不光是技術的問題,還有道德、倫理、以及規則。

因此百度技術高屋建瓴,可想要落地商業化則是難上加難。

ATM、TMD、還是BAT?

這幾年關於互聯網三巨頭的說法有很多,不過大家說得最多的是新三巨頭,或者移動互聯網時代小三巨頭,可是唯獨大家越來越少提及百度。

2010年的時候,千橡CEO陳一舟在談到競爭和挑戰的時候,說到最大的壓力來自百度、阿裏、騰訊,2011年互聯網研究室在研究報告中首次提出百度、阿裏、騰訊三巨頭,後來逐漸形成了BAT的說法。那時百度風頭無兩,百度的技術、騰訊的產品、阿裏的運營成為三家企業的標誌。

不過隨著時間的推移,阿裏、騰訊越來越強,商業帝國的城牆越來越堅固,生態布局越來越廣泛。相對保守的百度依然堅守搜寻,基本上很少做外部投資,移動化轉型失敗導致百度逐漸掉隊。

一些人開始提ATM格局,AT依然是阿裏騰訊,M一些人說美團、一些人說小米、馬老師說螞蟻金服;新三巨頭說法是移動互聯網時代誕生的三巨頭TMD,T代表頭條、M代表美團、D代表滴滴;今天我在這裏提出第三種說法,繼續是BAT,不過這個B代表今日頭條進化以後的版本,字節跳動。

你可以發現的是,基本上很少有人再提及百度,百度真的在大家眼裏落伍了。查看市值,你會發現百度483億美金的市值略高於網易,稍低於京東,遠低於阿裏巴巴、騰訊以及美團,大家別忘了還在高速發展的字節跳動,即將上市的螞蟻金服,一旦上市很有可能都要超過百度,百度快被資本拋棄了。

百度當然還有機會,這是我一直在說的,至少百度的技術還很強,百度在人工智能領域依然是可以比肩Google、Microsoft的唯一國內科技公司,可是商業化依然是超級難題。百度賬麵上依然有200億美金左右的現金儲備,靠這筆錢砸或許也能砸出一個未來,百度手裏依然攥著愛奇藝和攜程兩家還算比較優質的資產。未來幾年看百度怎麽轉型,看李彥宏怎麽決策。

作者:EmacserVimer(今日頭條)

頂: 3踩: 1

來源:盧鬆鬆博客



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